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坐在山丘上，俯瞰墨西哥巴哈（Baja）的塞拉·拉古納山脈（Sierra La Laguna Mountains）。在遠處的太平洋以及兩者之間的數英里的沙漠中，在Cabo San Lucas外面發現了45分鐘的簡單1300平方英尺的一居室混凝土塊和盤子房屋。斯巴達人的結構非常同情這種環境的殘酷魅力，似乎是周圍環境中不可或缺的一部分 – 這種觀察使帕特里夏（Patricia）微笑。她說：“我希望它看起來像是地球的一部分。”來自瓦哈卡（Oaxaca）的年輕墨西哥設計師朱利奧·戈麥斯（Julio Gomez）分享了她的美學，他協助她的精確創造了她所設想的東西：“一個具有清潔，現代，永恆的感覺的當代房屋。”單擊以進入令人嘆為觀止的家中。 為了協助它融入環境，房屋被塗上了一種與地球相匹配的顏色，而稀疏花園則集中在沙漠友好的本地植物上。 為了與柳條居民的鮮明簡單性形成鮮明對比，帕特里夏（Patricia）用泥漿，石墨和石膏融合了露天工作室插入空間中的原始石膏牆。桌子是用她發現的一堆飽受天氣的木頭製成的，並將其放在磚塊上。為了匹配裝飾的自然心情，帕特里夏（Patricia）的孩子為舊金屬Acapulco椅子編織了一個區域繩子。 居住和餐飲空間由中心的雙面磚壁爐拆分。房屋的開放式和中性組合使將家具從一個空間切換到另一個空間變得容易。隨便放在一個簡單的農舍餐桌下，牛皮地毯與質樸的裝飾完全同步。 居住空間中的開放式貨架既可以作為存儲，又是帕特里夏（Patricia）收集墨西哥陶器的屏幕以及自然的偽像。 在客廳裡，材料隨便分層 – 披上壁櫥，扔在沙發上以露出明智的外觀。 在通風的廚房中，一個未造成的古董法庭以及簡單的開放式貨架存放餐具，碗和香料。 廚房的原始混凝土水槽是現代的，但類似於舊農舍。 帕特里夏（Patricia Fashions）從蠟燭，陶器和自己的藝術品中圍繞著房屋周圍的小插圖。 變暗的牆壁在臥室裡產生了詩意的親密關係，蚊帳也是如此，這在世界的這一地區是必要的。老式的地毯使腳下粗糙的混凝土地板的感覺變軟。帕特里夏（Patricia）將其懸掛在樹枝和珠寶中，將自己的旋轉懸掛在燈籠上。 帕特里夏（Patricia）衣櫃中的易於華麗的手工縫製衣服是由她製作的，以及在坎帕西諾（Campesino）標籤下的本地提供的，這意味著農民。該生產線還包括照明和家庭用品。

，所以上個月我用綜藝的漫遊者換了一條尼桑葉。不完全是。 在我的前1000英里之後，這裡有一些漫不經心的想法，早期觀察以及與EV生活的看法…… 秋葉 我已經駕駛SUV已有7年以上了，但是在2013年，我在電動汽車上進行了第一次試駕，從那以後我一直在想。這不是我決定一時興起的事情。 為了讓我們的家庭嘗試與電動汽車一起生活，我們的一輛車必須走。在車庫裡有一點汽油轎車和3個負載4.4L V8柴油，一種方法並不是一個困難的決定。 它是另一種程序方法。當我回到較小的較小的汽車中時，很難提供特定的舒適度，設備和高駕駛設置。 真是醜 沒有一個很好的方法可以說，葉子只與媽媽可能喜歡的交易。這些前大燈的形狀是功能性的，可以管理車身周圍的氣流。但是，特斯拉也可以製造出華麗的航空高效汽車。 相關：特斯拉設計3是EV的臨界點 它似乎（在桑德蘭）以及具有個性的發達。它比看起來還大，可能需要5個成年人，並且還具有不錯的靴子。 我更好的一半只有關於新車的規定，必須有加熱的座椅。這意味著要進行Tekna設計，其中包括其他一些升級，例如Bose噪聲系統，360度外部攝像頭配置以及皮革內飾，素食需求不適用。 技術 讓車輛註冊到具有諷刺意味的“日產連接”系統上是痛苦的。花了幾天的時間才使該應用與我們的葉子配對，甚至在支撐人員的要求下，帽子下甚至在電動機上刻有序列號的遊覽。在我們與貝爾法斯特經銷商的推銷員獲得的出色經歷之後，令人失望。 最後，當我們將車輛連接起來時，我們得到了一封電子郵件確認，其中包含一個不正確的URL，導致更多的頭部刮擦以及浪費的時間。 我很難讓Nissan的某人允許我分享自己的經驗以及建議，並挽救其他人免於同樣的痛苦（有​​些甚至已經提供了）。但是，儘管有推文電子郵件以及在互聯網聊天中，但我卻一無所獲。 車輛的Web界面既遲鈍又設計不佳。該應用程序並不是更好，儘管來自EVA等第三方應用程序以及Android的Leaf Manager，還有更多的現代界面。 您可以在指定費用的指定中檢查，並通過應用程序遠程開始氣候管理。有用的是，機上計時器可以安排車輛每天早晨為您預熱機艙，同時仍鏈接到電源。 駕駛 機艙是一個不錯的位置，當您每天早晨從車庫裡退出車庫時，這是一個非常奇怪的，令人毛骨悚然的沉默。 這種聲音或缺乏它是EV經常被忽略的東西，但是它使它變得非常愉快，當您回到常規汽車時，您會真正欣賞它。從起動器電動機打開的情況下，缺乏振動確實有所作為。我更好的一半將在汽油汽車上以任何類型的機會奪走葉子。不僅是因為她不必為它加油，而且她也確實更喜歡它的安靜，平穩的驅動器。 一旦您在方向盤後，利用Eco模式就會使加速度降低，從而獲得最具成本效益的駕駛。按下節氣門公寓，可以在地板上找到一個按鈕，可讓您快速過度騎行，並在需要時暫時訪問全功率。感覺令人愉悅，而且快速0-30，並且可以快速調用潮濕的道路上的牽引力管理。 計劃中，這不是搬進來的工具。新的困難是最大限度地擺脫您的經濟。有不同的功能可以幫助您篩選駕駛方式，為方法評分以及遊戲整體體驗。 破折號是一種令人困惑的，混亂的，而且是更多的機構的不一致風格。您在頂部顯示上種樹，開車越多，生長的樹木就越多。 將“齒輪桿”向下輕彈到第二次驅動器將車輛轉換為製動模式。這可以提高制動再生並恢復更多的能量，使您能夠進入一腳架，只需要在完全停止時觸摸制動踏板。 Web界面可（慢）訪問所有這些數據，並對您的駕駛進行評分。這是駕駛葉子大約10天后，網絡界面的摘要。 我相信，如果每個人都有一周的電動汽車，它將為他們提供對如何在經濟上更加經濟發展的絕佳見解。回到t他的汽油車我發現自己皺著眉頭，我在坡道和下山的高速公路上扔掉了。 範圍和公共收費 即使其真正的世界品種僅約85英里，我們也可以在24kWh