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大約在三年前，我們檢查了Petporte SmartFlap，這要歸功於執行某種貓科動物門政策的緊急要求。當時，有兩種產品看起來像他們完成這項工作，而且我任意選擇了Petporte。 對於我的惱火而言，事實證明，另一個選項Sureflap是一家區域公司，因此，當需要取代Petporte時，我決定嘗試他們的選擇。 在此期間，Petporte似乎已經被Staywell Cat-flap龐然大物吞沒了，而Sureflap仍然是笨拙的獨立人士。 三年似乎並不是貓彈奏的長期使用壽命，但是我們的定期經歷了，經受住了一個毆打，類似於在兩座塔中的赫爾姆深處的圍困。 這種磨損和撕裂足以維修，但是它拒絕掃描我們的新來者，因此它的日子被編號了。 Sureflap很友善，足以將他們的演示系統之一發送給我，該系統總共帶有假門以及RFID標記的玩具貓科動物 – 請注意，這些不是常見的設備，儘管玩具貓科動物確實驗證了非常有益的測試。 值得稱讚的是，如果您遇到檢測問題，Sureflap將為您發送範圍測試集，這是一種塑料幻燈片計劃，其中嵌入了RFID芯片。 從並排看一下單位，您可以看到Petporte的貓孔在底部有大約一英寸的額外間隙，這對於Tubbier moggies可能至關重要。同樣，您可以看到，雖然Petporte被螺紋螺栓固定到圈養的螺母中，但Sureflap將自動敲擊螺釘使用到塑料外殼中，我不太熱衷於塑料。安裝時感覺不太安全，而且很可能不會忍受大量的拆卸和剪輯。說過，這不是您通常（實際上每三年的時間！） 安裝Sureflap只需花費幾分鐘 – 在這裡，您同樣可以看到可選的聲音適配器，該適配器可以將其安裝在雙層玻璃面板中的公共圓形孔中。 Sureflap採用了4台AA電池，製造商稱，貓科動物的攝入速度為12個月。這與具有電源供應和電池備份的舊彼得波特（Petporte）不同，我個人更喜歡，但是很可能僅是因為我已經進入了雙層玻璃門中的大量跑步力量。我可以準確地說，僅電池技術如何吸引更多人。當電池耗盡時，Sureflap會眨眼到紅色的低音燈光。 訓練Sureflap以識別新貓科動物與按下Discover按鈕一樣基本，然後將貓科動物引起關注。閂鎖將敲擊表明該過程成功。 Sureflap發現我們的兩隻貓沒有問題，其中一隻擊敗了Petporte。 Sureflap也不會對您施加任何類型的任意時間限制，這表明您可以花點時間 – PETPORTE只能為您提供30秒的時間，這對PET和所有者來說都是瘋狂的體驗。您可以重複此過程多達32次，儘管如果這對您至關重要，那麼很可能是時候遇到了很難看待您的生活方式了。 Sureflap的死螺栓是一件強大的事情，比Petporte的同等產品強。到目前為止，沒有任何區域性毛茸茸的流氓迫使它。您會看到它具有標準的四向管理，例如例行典型的襟翼，設置不在，僅在，僅在外部或僅出口。 Sureflap僅在“ in”方向上進行微芯片管理。坦率地說，與Petporte的挑戰性計劃以及按下不同魔術長度的按鈕以及享受某些LED閃光圖案的挑戰計劃相比，機械四向閂鎖是天哪。同樣，它使用“僅出門”模式，這在異常情況下是有益的，而Petporte則沒有。 Sureflap沒有環境光傳感器，因此喜歡Petporte的夜間選擇，但是我個人從未使用過。 我們校準的測試貓沒有報導說Sureflap沒有任何問題，毫無疑問，Boris完善了將其用作進攻性武器的藝術：他會讓鄰居的薑湯姆（Ginger Tom）追趕他，並完善了他的時機，以至於他的仇恨與他的孕育有關。當螺栓閉合時，將塑料門植入塑料門。 令人失望的是，Cat-Access Manavation似乎停滯不前。保證的Petporte計算機接口從未實現，並且目前沒有Sureflap的選擇。我詳細介紹了我對雙向探測器的貓科襟翼的願景，6lowpan將無線連接融合在一起Hone管理應用程序，而且她反過來又假裝自己不相信我完全是精神的刺激……我認為最先進的貓科動物襟翼市場還沒有。說我現在在板凳上的碎片中有一個已倒閉的腳步，所以請享受這個空間……

我選擇了我的設計3。 幾個月後，我近五個以及車上的半個單詞。所以，在我在特斯拉的第一次全年之後，它仍然像12個月前那樣似乎。 好吧，沒有。因為它更好。 OTA更新 自從增強功能以及只需通過空中軟件應用更新即可使用的新功能更好。 例如，在儀表模上開發的儀表凸輪以前採用了3個攝像機以及沒有播放設施。現在它是利用第4個攝像機，並使您能夠在車輛屏幕上查看剪輯。 談到屏幕，最後秋天的巨大v10更新添加了netflix以及youtube支持，所以在車上等待時你從不厭倦。 語音管理獲得了一個巨大的更新以及虛假的開頭或兩者之後，現在可以通過語音啟用眾多動作，從打開手套框到“我的屁股是冷”命令。 同樣有一個重大的更新系統，暗示汽車和卡車現在具有更加智能的單踏板驅動設置，最佳下降到0英里每小時。 自動飛行員現在識別Web紅綠燈，錐體，停止跡像以及與每個新版本建立的道路標記。 硬件 Tesla的’電池日’已被推出到9月，以及通常傳言，這將用於推出新的“百萬英里的電池組”的汽車。 我在去年的情況下沒有大量的（任何？）主要硬件更新。肯定很高興看到設計3從設計中獲取溫暖的泵。 冬季駕駛 談到缺乏溫暖的泵，在冬天可見。這不是一個特別寒冷的，然而這種品種仍然遭受。我從來沒有真正得到它在一個可愛的跑步上，以在寒冷的天氣中正確地測試汽車和卡車。 實際上，最後3,000英里或因此幾乎完全是不到5英里的短跑，這是程序非常低效。我會在這些短途旅行中，從電池中預熱汽車和卡車，然後用充滿爆炸的加熱器駕駛，在寒冷的和潮濕中，各種可能會下降到140英里左右。 第一年的成本 隨著汽車和卡車在過去3個月的鎖定中幾乎沒有旅行的任何類型的距離，它在第一年達到了287wh /英里的第一年。這意味著駕駛汽車和卡車的所有溫暖春天/夏季的所有春天/夏令時都會受到每千瓦時的3.5英里。我覺得在典型的一年裡，它會更像4.0。 每個系統使用0.17英鎊，達到整個年份的£330，或每英里大約4.8p。實際上，它的缺點是我在北愛爾蘭的（仍然）完全免費的公共充電器網絡。同樣，當我們進入新家庭以及充電時的夜間速度時，這將減少到每英里2.5p的更像2.5p。 我像許多其他所有者一樣，在設計上的320英鎊的道路稅（VEE）上，這是在設計中的320英鎊的道路稅3.雖然回復是相似的和解僱，但據說應該得到最後的預算計劃這是顛倒的，也是現在的設計3美元每年0.00英鎊。以及這意味著超過2至6的顯著£1,600。 我的二年級保險覆蓋溢價剛剛得到支付，也與去年的完全相同，以360.64英鎊（葉子超過400英鎊）。我開始每月支付9.99英鎊的“高級連接”，所以我的SR +有完全相同的地圖，流媒體音樂以及視頻服務，以及悠久的繁文以及性能設計3s。 問題？ 在原來的審查中我與汽車和卡車的夾子相比，當我把它放回來時，它仍然“經常嘲笑自己，並跳上剎車”。這仍然是我最令人沮喪的所有權。我喜歡將巡航放在30個以及40英里/小時的地區以及汽車和卡車通常跳上剎車，或者沒有理由。 門把手仍然混淆所有人，但是汽車刮水器已經有一個主要的軟件應用更新以及現在的工作要好得多。 最近我和汽車和卡車的最重要的新問題最近是它的LTE / 4G連接的損失。這通常會定期發生，也可以持續一天一天。憑藉貝爾法斯特即將獲得自己的Tesla服務中心的優秀消息，至少需要進行支票。 我無法相信真正的其他問題是重要的。以及我很高興報告車上仍然沒有吱吱聲或嘎嘎聲。

隨著最近的Flickr更新，這是提醒您有關我們自動化的家庭Flickr組的好時機。 看看所有聰明的家園，也將自己的照片添加到游泳池中。 flickr.com/groups/automatedhome：還結帳我們的節點零畫廊 想要更多？ – 像我們在Facebook上一樣在Twitter上關注我們，或訂閱我們的RSS feed。 您甚至可以通過電子郵件將這些新聞故事直接發送到您的收件箱。 分享這個： Facebook 推特 reddit LinkedIn Pinterest 電子郵件 更多的 WhatsApp 打印 Skype tumblr 電報 口袋